NEWカイエン号

超久々のアップです。

いつの間にか車が変わりました・・・・。

 

NEWカイエン号にスイッチしておりました・・・。

旧カイエン号と比べて超走ります！内装も乗り心地もGood！

でも、価格設定が高くなってしまっていたのはBad・・・。

カイエン号入院？？

先日東京へカイエン号で行った際の出来事
関越道を抜け外環へ、そして首都高５号線に入った途端にナビゲーションの誘導が下道になっているではないか？事故も渋滞も無いのに何故スクロールして先の状況を確認すると次のＩＣで首都高に復活？そのＩＣを通過しナビの誘導に乗ったかと思えば、また下道へ・・・・？？？ジャイロセンサーの誤作動と思しき症状だ結局目的地付近でなんとか復活これじゃぁナビの意味無いじゃんって事でナビ交換になった次第です。

　久々のカイエンネタが入院記事とは

今回はついでにオーディオシステムも若干の変更を行う予定。出来上がりが楽しみなオラなのだ

ショックアブソーバー交換

車検のついでにカイエン号のショックを交換しました。

＞＞＞

先日スタッフと遠出をした際に乗り心地の悪さに辟易したようで、半強制的に交換させられました（笑）
お店の店員さん曰く、間違い無く乗り心地は改善するそうですが元々乗り心地の悪い車なので・・・取り敢えず期待しましょう
交換後は恒例のアライメント調整です。が！２２inch非対応のテスターなので冬タイヤに交換してからの測定です。
まぁ、多少の誤差は目を瞑るって訳です。

さぁ、乗り心地は如何に明日の長距離移動で試してみよう

車検

カイエン号の車検がやって来ましたので、早速・・・・。

　　各箇所を点検整備＆ポリマーリフレッシュ

最近ブレーキの鳴きが気に為っていたのでタイヤを外したタイミングで確認
　３～４mm位残っていましたが引きずっている形跡も・・・。
これは許容範囲内なので・・・。鳴きは外車特有って事でスルーします。

３年間で７万km弱の走行距離。全くのトラブル知らずで良く出来た車です次回車検までNonトラブルで頑張って欲しいものだ。

腰が・・・・。

本日は恒例の日帰り出張でした。カイエン号を夏タイヤに変更してから初めての高速走行
いやぁ～乗り心地が悪い道路の継ぎ目や轍で跳ねる、跳ねる腰に負担が・・・
　乗り心地は悪いが格好の良い？タイヤ＆ホイール

今シーズンから事情により、日帰り出張が倍増する予定なので、このままの状態だと腰の古傷がいつ再発するとも限らないので・・・・・
タイヤをスペックダウンさせるか、ダウンサスを純正に戻すか真剣に考えているオラなのだ

重っ！

本日も良い天気なので、カイエン号を衣替え？

　何の事は無く、夏タイヤに交換しました。

昨年に引き続き２２inchの大口径タイヤへ・・・。お、重っ交換したのは好いけれど・・・・。
ハンドリング、出足共に重くなったしまった・・・。慣れれば大丈夫だと思うけど・・・
スタッドレスの乗り心地の良さが懐かしく感じるオラなのだ

ピカピカのカイエン号

天候が回復し、週間予報もが続きましたので・・・。久しぶりに洗車した。

　　　　　　　　　　　　　　　

数日前の記事で虫が付き始めたことを報告。その虫達も取れるかと思いきや・・・・・。
頑固なまでに取れませんしかし他の所はピカピカですカイエン号も綺麗になり、後はスタッドレスを夏タイヤに交換すれば愈々春ですね～

ピカピカ

明日は往復８００km超の出張もちろん日帰りではありません。
そこで、カイエン号を洗車＆ガラス撥水コートを実施。
久々の洗車でピカピカのカイエン号

しかし、天候はあまり良くない予報すぐ汚くなってしまうかなぁ
でも綺麗な車って気分が良いなぁと改めて感じたオラなのだ

カイエン号

先日の長距離出張でカイエン号の走行距離が・・・・。

　　二年半で５万キロオーバー。

年間の走行距離としてはまぁまぁかな
最低でも後５年は乗るつもりなので、最終的には１５万キロ超えになる予定
頑張ってくださいカイエン号

えっ？ガチンコ対決の結果は？って？？
あっと驚くような結果（スコア）です誰かさんが・・・・・。

次回のアップをお楽しみに

キター！

新潟県山間部にこのマークが・・・キター

平野部には雨マークだけだけど、やっぱり気分が違うね！
なのにオラはこれから峠越え・・・・
冬タイヤに交換済みのカイエン号に乗って
　　やはり、チープさは否めなくなってしまった。
でも、乗り心地は格段に向上したのだ

無雪路での安定性や制動性は残念ながら格段に落ちるので気を付けて運転だ

さぁ！目的地までの約4時間、まさぼん歌謡ショーの開演です。（笑・寒）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（眠くならない様にねっ！）